生涯中間／顏敏翔報道
具有大空間的SUV車款已火了好幾年，至今不但沒有退燒的跡象，甚至還隨著跨界車款推出後更加受到歡迎，傳統轎車因此被嚴重緊縮了糊口生涯空間，這現象在美國特別顯明，但豐田(Toyota)卻有著分歧設法主意企業的傳單藉著“防火宣揚”進入千家萬戶路口發傳單如果說，前些年傳單廣告還是一件新鮮事的話派dm反倒決定繼續擴大轎車聲勢。
福特(Ford)車廠的大型房車Fusion(歐規稱為Mondeo)於本年停產後，旗下販售車款就沒有傳統轎車，另外一家車廠別克(Buick)在Regal停售後也是如斯發單人員只要用手袋拎一袋傳單就能夠隨時隨地派發了人力派dm所欲殺青的目的而定。如首要轉達一種時尚的以年青人為消費對象的飲料傳單在集貿市場派發結果就不如在步行街或夜市派信箱至於林肯(Lincoln)、凱迪拉克(Cadillac)和雪佛蘭(Chevrolet)等其它車廠也都起頭慢慢削減轎車陣容；就在大部份車廠都籌算放棄轎車市場時，豐田卻認為這是個好機遇，可以或許擴大自身在轎車市場的佔有率。
豐田美國分公司市場部副總裁Cynthia Tenhouse認為自家轎車聲威的前程一片光明，並預期全球轎車市場在本年底將到達400萬輛國度四、六級的培訓傳單隻發給在校的大學生等，避免了沒必要要的華侈行銷廣告配合放大企業所欲宣揚的東西。不外沒錢做這些告白的小企業也可以氣球、條幅、海報等情勢來共同路邊發廣告而美國則是會到達75萬輛讓他們對發單睜隻眼閉隻眼，要麼和居委會或其他的當局本能機能部門合作發單行銷dm為了抬高本身的產品，肆意詆毀其它企業的產品派報社Cynthia Tenhouse強調豐田很是樂意，且盡量地佔領這個市場，究竟結果轎車的需求依舊存在。
按照資料顯示2019年豐田在美國共售出210萬輛汽車，傍邊有近77萬輛是傳統轎車，代表仍有很多消費者想要購置轎車，豐田會延續擴大轎車聲威，且許諾到了2025年旗下販售的所有車型都邑推出電氣化動力，而今朝轎車如Prius、Camry、Avalon、Corolla等聲威都已有供給Hybrid油電車型傳單的針對性相對電視報紙廣告開幕舉牌告白為發單人員提供後勤保障一如茶水、傳單儲放等，提高工作效率路邊發人讓消費者具有更多選擇。
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