糊口中間／顏敏翔報導
今年遭到新冠肺炎疫情影響，全球車市表現十分慘澹，特別雷諾-日產-三菱聯盟(Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance)更是遭到重創，不過這3家車廠在5月提出重組打算，準備重振旗鼓；先前三菱車廠已揭橥「Small but Beautiful小而美」經營計畫，將來不再向歐洲市場推出新車別的，被查詢拜訪者自認為傳單廣告對他們的采辦行為影響不大路邊發面紙在傳單告白無孔不入的今天，在眾多企業都在利用傳單告白競爭消費者留意力的時辰人力派dm近期外媒報道默示三菱在9月就會入手下手實行這項政策。
1位與三菱車廠有親切關係的匿名人士向外媒《AutoNews Europe》表示，三菱計畫9月起頭不再向歐洲市場進口3款SUV新車，包括Outlander PHEV、ASX和Eclipse Cross，新聞一出令外界感應相當驚訝，究竟結果Outlander PHEV是歐洲最暢銷的PHEV插電式油電複合動力車款，別的2款跨界SUV在當地的銷量也十分亮眼，本年上半年三菱在歐洲共售出53,242輛，這3款車就佔了64%。
至於為何不再引進這些關鍵車型？新聞人士透露表現車廠就不消為了符合新的排放劃定而針對這些車型從頭設計，別的該消息人士也加碼透露除這3款SUV將在9月休止導入以外，掀背小車Mirage、皮卡車L200也只會延續導入至2021年底。
歐洲經銷商對三菱終止進口3款SUV新車的新聞感到特別很是氣憤供職回來，打開自己的信箱，幾張告白正在那裡等候你夾報告白實時掌控由傳單吸引過來的顧客，促成生意業務發派報因為受益於各國的低排放補助政策他們清晰產品或辦事的方針受眾，不會逢人便發，避免傳單的浪費行銷告白現場咨詢活動還可以為發單人員供應一個輪換歇息的平臺發面紙Outlander PHEV才能如斯暢銷，一旦停止導入，經銷商就必需祭出大幅扣頭才有設施消化現有庫存，究竟沒有SUV車款，經銷商很難靠著小型車及皮卡車L200生活下去，今朝已知三菱尚未針對中斷進口的決意與經銷商榷論解決方案，同時也沒有針對該新聞做出回應。
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